剎車片如何保養(yǎng)？
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剎車系統(tǒng)是汽車的重要部分，多長(zhǎng)時(shí)間更換
- 發(fā)布時(shí)間：2022-03-01 16:17
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剎車系統(tǒng)是汽車的重要部分，多長(zhǎng)時(shí)間更換
【概要描述】眾所周知關(guān)于剎車系統(tǒng)，那可以說(shuō)是我們汽車的系統(tǒng)中，很重要的一部分了，除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，感覺(jué)就是剎車系統(tǒng)最重要了。因?yàn)槿绻且惠v車有多好的動(dòng)力，卻沒(méi)有剎車系統(tǒng)的話，那么它也就不等于一臺(tái)車了，所以說(shuō)一臺(tái)車的剎車系統(tǒng)是特別的重要。 那么剎車的系統(tǒng)還包括了剎車片和剎車泵，而其中的剎車片是需要更換的，那么說(shuō)到底是多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)更換剎車片最好呢？其實(shí)不同的駕駛風(fēng)格，也就決定了剎車片的實(shí)際磨損程度。比如說(shuō)有很多的老
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眾所周知關(guān)于剎車系統(tǒng)，那可以說(shuō)是我們汽車的系統(tǒng)中，很重要的一部分了，除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，感覺(jué)就是剎車系統(tǒng)最重要了。因?yàn)槿绻且惠v車有多好的動(dòng)力，卻沒(méi)有剎車系統(tǒng)的話，那么它也就不等于一臺(tái)車了，所以說(shuō)一臺(tái)車的剎車系統(tǒng)是特別的重要。
那么剎車的系統(tǒng)還包括了剎車片和剎車泵，而其中的剎車片是需要更換的，那么說(shuō)到底是多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)更換剎車片最好呢？其實(shí)不同的駕駛風(fēng)格，也就決定了剎車片的實(shí)際磨損程度。比如說(shuō)有很多的老司機(jī)手動(dòng)擋玩得很溜，習(xí)慣于用擋位別。
如果說(shuō)駕駛習(xí)慣好，還可以從容地做好提前量，但是遇到交通崗要提前減速。除了要應(yīng)付一些緊急的情況會(huì)踩剎車，而其余的時(shí)候幾乎是很少會(huì)碰制動(dòng)踏板的。所以說(shuō)就是這樣的駕駛方式，剎車片甚至是能夠跑到十幾萬(wàn)公里都沒(méi)事的。
在本質(zhì)上，剎車片的損耗就是摩擦導(dǎo)致的磨損，不用它就不會(huì)牽扯到磨損，所以說(shuō)壽命也就會(huì)更長(zhǎng)，當(dāng)然了這也并不一定是技術(shù)有多高，其實(shí)這就是一種習(xí)慣的表現(xiàn)。我們都知道，剎車片是由金屬背板、摩擦材料、隔熱層所組成的。
如果是長(zhǎng)久使用的剎車片，表面的摩擦材料就會(huì)逐漸地被磨損掉了，具體的表現(xiàn)就是剎車片就會(huì)越來(lái)越薄，當(dāng)摩擦的材料徹底磨損干凈的時(shí)候，金屬背板就會(huì)露出來(lái)，而此時(shí)如果是繼續(xù)使用剎車片的話，那么金屬背板就將與剎車盤(pán)相接觸，隨便剎上幾腳就足夠毀掉剎車盤(pán)了。
所以說(shuō)所謂的更換剎車片，也就是要趕在摩擦材料消耗干凈之前，在金屬背板露出來(lái)之前，將剎車片給換掉的，這樣就會(huì)防止金屬背板對(duì)剎車盤(pán)造成更嚴(yán)重的磨損。一般就是為了避免磨損，廠家都會(huì)給剎車片設(shè)置了警示的裝置。
其實(shí)在大部分的官方保養(yǎng)手冊(cè)當(dāng)中，前后的剎車片并不屬于日常的保養(yǎng)周期內(nèi)，是必須更換的部件，它不像機(jī)油一樣，是隨著時(shí)間和使用的里程的增加，會(huì)變質(zhì)影響潤(rùn)滑的效果，更不像機(jī)油濾、空氣濾以及空調(diào)濾的濾芯那樣，會(huì)存在過(guò)濾的極限等等。剎車片的工作環(huán)境雖然很惡劣，但是材料決定了它是不會(huì)變質(zhì)的。
但是隨著使用的里程和制動(dòng)次數(shù)的增加，那么它的厚度就會(huì)在一次次與制動(dòng)盤(pán)的摩擦當(dāng)中逐漸地變薄，當(dāng)薄到安全下限的時(shí)候，那才是需要更換的時(shí)候了。其實(shí)制動(dòng)系統(tǒng)的類型不同，剎車片的磨損速度也是不同的。在一般情況下，鼓式制動(dòng)的剎車片比盤(pán)式制動(dòng)的更加耐磨一些。
當(dāng)然了，在現(xiàn)在的小車上已經(jīng)是很難再見(jiàn)到鼓式的制動(dòng)了。有的車前后輪就分別采用了兩種不同的制動(dòng)類型，前輪用的是盤(pán)式的制動(dòng)，而后輪用的就是鼓式的制動(dòng)。在第一次換前輪盤(pán)式剎車片的時(shí)候，是在8萬(wàn)公里左右，第一次換后輪的鼓式剎車片，是在27萬(wàn)公里左右的時(shí)候。
如果說(shuō)不會(huì)去辨別制動(dòng)片是在什么時(shí)候應(yīng)該更換，那么就可以找修理廠的維修師傅或者是保養(yǎng)的時(shí)候看看。當(dāng)然了原廠也是有下限提示的，例如說(shuō)在輕踩剎車的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)發(fā)生尖銳刺耳的金屬摩擦聲，這是磨損到下限的時(shí)候，金屬鐵片與剎車盤(pán)發(fā)生摩擦的提示音。一些歐洲的車還會(huì)有傳感器，若是需要更換就會(huì)在儀表盤(pán)中提示的。
綜上所述，汽車的剎車片是汽車上更換里程最不確定的一個(gè)配件了，有些車可能是在幾萬(wàn)公里都不需要更換的，而有些車可能在幾千公里就需要更換了。剎車片的更換也主要是根據(jù)剎車片的磨損情況，和不同的駕駛習(xí)慣、不同的駕駛路況，這都是有可能產(chǎn)生剎車片的過(guò)度磨損的。
所以說(shuō)汽車的減速和剎停，那是靠剎車盤(pán)和剎車片的摩擦，而產(chǎn)生的反作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在汽車的高速剎停、激烈駕駛的時(shí)候，剎車盤(pán)和剎車片都會(huì)產(chǎn)生激烈的摩擦，而且在摩擦的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生熱衰減，同時(shí)又會(huì)導(dǎo)致剎車盤(pán)片的過(guò)度磨損了。
上一個(gè):
汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
下一個(gè):
碟剎和鼓剎的區(qū)別
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